Bengt, tack för filmen, ser fram mot mer film när ni är klara. Det var mycket trevligt att höra Mats Stålsjös röst, han låter som sin far, jag fick gåshud av välbehag av kombinationen av röst och berättarteknik!
Vad vet du mer om den 10.000 år gamla båten? Tätning tyder ju på någon form av klinkbyggnad – och det låter ju mycket spännande!
Vad som hittills framkommit är ju då en släde och en båt som båda är runt 10.000 år gamla +/-1000 år, samt andra båtar som är från ca 3-400 talet e.kr.
Om stenåldersfolk för 13.000 år sedan bott på en ö måste de haft någon form av båt för att ta sig till och från ön i fråga.
Båtar har vi alltså haft länge, slädar likaså, det tror jag vi lugnt kan konstatera.
Principen för transporter vintertid är ju att fordonet (släden) i fråga skall ha så liten egenvikt som möjligt samt vara så flexibel som möjligt så att den klarar ojämnheter. Liten egenvikt innebär att den kan transportera mer last.
När det gäller båtar gäller ungefär samma princip som med slädar men vikten är inte lika viktig under förutsättning att båten inte behöver lyftas eller dras. Skall båten lyftas och dras gäller samma förutsättning som för släden, alltså så lätt egenvikt som möjligt.
Så länge människor enbart fraktade sig själva kunde en båt (stockkanot) väga flera ton, vikten spelade i princip ingen roll. Så fort man behövde frakta med sig båten över land, samt så fort man använde båtar för att frakta varor så tvingande det fram båtar med låg egenvikt. Detta tvingade folk att lösa problemet och resultatet blev klinbyggnation. Det känns alltså viktigt at veta när våra första klinkbyggda båtar kom till, i detta begrepp räknas också en stockkanot med förhöjt bord i form av en planka.
OM vi då har en 10.000 år gammal båt som var klinkbyggd (?) och tätad med harts och snören – ja, då borde detta tyda på att folk redan då fraktade båtar mellan vattendrag, hade behov av att frakta varor, eller, hade behov av att frakta en hel del egna ägodelar när de själva flyttade mellan olika bosättningar längs med vattendragen.
Thomas
