Författare Ämne: Transporter före 800-talet  (läst 3141 gånger)

Utloggad Karlfredrik

  • Gode
  • Antal inlägg: 2 346
Transporter före 800-talet
« skrivet: augusti 16, 2011, 09:12 »
Jag är intresserad av transporthastigheter både till lands och till sjös före 800-talet e Kr.
Från arabiska källor vet vi att sjöresan till Spanien från Danmark kunde ta c:a tre veckor (Al-Gazal) och Adam av Bremen anger fem till sju dagar för en resa syd-nord i Danmark landvägen
på 1000-talet e Kr.
Men det är magert med källor om restider tidigare under järnåldern.

Utloggad Kungsune

  • Gode
  • Antal inlägg: 1 424
SV: Transporter före 800-talet
« Svar #1 skrivet: augusti 16, 2011, 15:52 »
Det finns en hel del i antika källor men jag antar att du är mer intresserad av hur det var utanför sydeuropas välskötta vägnät.

Annars en lite smårolig tabell:
http://www.csun.edu/~hcfll004/travel2.html

Utloggad Yngwe

  • Gode
  • Antal inlägg: 5 702
SV: Transporter före 800-talet
« Svar #2 skrivet: augusti 16, 2011, 23:33 »
En sjöresa efter kusten från Spanien/ Kastillien till Danmark blir om man följer kusten ca 1200-1300 sjömil. På tre veckor skulle det innebära en genomsnitlig hastighet på 2-3 knop, förutsatt att man färdas dygnet runt. Det är ca hälften av ostindienfararen Göteborgs har i medelhastighet.
Det är nog en rätt rimlig hastighet för ett seglat skepp med skiftande vindförhållanden.  Frågan är om man verkligen seglade dygnet runt, det låter riskabelt om man följer kusten.
 
Om man istället skulle ro blir man ju inte alls lika vindberoende, och medelhastigheten kan nog ökas betydligt, men uthålligheten minskar ju. Jag har svårt att se att man kan ro dygnet runt under så lång tid.  Som en jämförelse ros en kyrkbåt i 5 knop utan större ansträgning, och erfaret roddfolk kan hålla 8-9 knop under längre tid. Kyrkbåtar var relativt tungt lastade, upp till 50- 60 personer, ibland ännu fler,skulle få plats.  Det motsvarar iallafall ett par tons last.   En ungefärlig beräkning av 8-10 timmars rodd per dygn skulle ge en snitthastighet räknat på alla dygnets timmar på kanske 2-3 knop
Man har gjort en hel del teoretiska beräkningar för koggar  , som  slutar i en snitthastighet om ca 3-4 knop.
 
Det är alltså relativt små skillnader i hastigheter, vare sig man ror eller seglar och vare sig det är 1100-tal eller 1700-tal.  800-talets sjötransporter bör rimligen hållit samma hastighet. Den som räknar i huvet inser ändå att rodda skepp har en högre momentan hastighet och under kortare transporter där roddarna inte behöver stanna längre tid för att vila är de alltså betydligt snabbare.

Detta gäller nu på sjö och hav. På å och älv gäller helt andra hastigheter som beror på både älvens form och fart.  Under sträckor utan krubukter och med jämn ström bör man kunnar hålla hastigheter upp mot tio knop utan större problem och med stor uthållighet.  Uppströms blir det förstås en annan historia, men i större åar och älvar har man ofta haft möjlighet att ro brevid huvudströmmen och därmed inte behövt kämpa fullt så mycket så man kanske tror!
 
 
3 knop innebär lite drygt 5 km/h, alltså ganska normal gånghastighet.   
" Det finns mitt i skogen en oväntad glänta, som bara kan hittas av den som gått vilse"