OERHÖRT kul! Det är så man borde gratta alla barn i Västra Götaland - och Östra med...!

Nu väntar vi spänt på kolprovet...
Sen var det artikeln:
Här står att skeppet mäter 34 meter och är 3,5 meter brett. Det törs man betvivla. På sitt bredaste borde ett skepp av denna längd inte gå under 7 meter. På havet är det inte BARA hastighet som gäller. Man måste också ha stabilitet, vilket kräver ett minimum av bredd, knappt understigande 20% av längden. Vikingatida handelsskepp ("knarrar") hade en bredd ikring 30-35 % av längden. Kan bredden på båten ha "insjunknat" i mudret...?!
Hursomhelst betyder den smala figuren att fynden i Älven är en 'drake' - alltså en hydrodynamiskt optimaliserad farkost, byggd för att skjuta högsta möjliga hastighet.
Med 34 meter kan man ha 20-22 par åror. Med en mittbredd på 3,5 meter får man plats till EN roddare pr. åra, vilket ger plats åt 40-48 roddare och 25-30 passagerare.
När man återskapade Harald Hårfagres drakaskepp blev måtten 37 meter och 8 meter. Då får man plats till 25 par åror, med två man på varje, vilket ger 100 roddare och ikring 100 passagerare.
Dags att repetera länken till Hårfagres drake, som man nu har under rekonstruktion. Nästa vinter får dom väl göra en modell av draken från Götaälvven - för Etnografiska museet i Göteborg...?!
Hårfagres skepp har troligtvis inte varit väsentligt annorlunda än vad som sjunkit i Älven. Bara tre meter längre. Kolla in bildlänken:
http://www.tu.no/industri/article270596.ece